人心不古的年代，一些黑心的货代总是胡乱收费，外贸企业生存艰难，利润微薄，同志们要用知识和专业武装自己的头脑，与货代邪恶势力周旋过招，以免自己好不容易挣下的几个血汗小钱被货代骗取。以下资料根据个人外贸工作经历和互联网搜索信息进行整理，仅供参考。良心的货代公司可以把自己的费用（指定货代费用）清单发给我们（630094561@qq.com)，我们可以在下面列出你们相应的公司名称，联系方式，网址和费用详细。
FOB费用构成及大概费用
FOB费用主要包括: 订舱费，拖车费（trucking fee)，报关费(custom clearance fee)，码头操作费(THC)，文件费(DOC)，进仓费等。如果不是柜货（FCL)，是散货拼箱(LCL)，则会产生拼箱费(CFS，有时成内装费）等。假如货代为客户指定，则会产生进仓费和操作费（handling fee)。
常见费用：
Trucking Fee (拖车费）
Booking Fee (订舱费）
Custom Clearance Fee (报关费）RMB130
O/F（OCEAN FREIGHT 基本海运费用）
ORC（Origin Receiving Charge本地出口附加费，始发地交接费用）RMB1100/1850/1850
THC（Terminal Handling Charge码头费用）RMB750/1100/1100
CFS (Container Freight Station拼箱费，内装费) 60RMB/CBM
DOC（Document文件费用）RMB300/BL，HPL是RMB400/BL，其他船在4/15号后变350RMB
T/R （Telex Release电放费用）RMB300/BL
AMS/ACI（America Manifest System出口北美货物预申报费用）USD25/SET
ENS (Entry Summary Declaration入境摘要报关单) USD25/SET
Warehouse Charge（进仓费，卸货费，仓库费）
上海这边拼箱的费用一般包括：
内装费用（CFS或者拼箱费）45-100RMB/CBM(45良心货代，60正常，70，80，90，绝对黑心货代直接让客户换货代） + 报关费用 115-150RMB/票 + 操作费用 200RMB/票 + 单证费 150-300RMB/票（200RMB最常见）+ 电放费用 100-200RMB + ENS 175RMB (欧洲国家）+ AMS/ACI (美国或者加拿大）+ 进仓费用 300RMB (送货进入指定货代指定的仓库时产生）+ 6% 的税（开票）
THC码头操作费
全称Terminal Handling Charges. 中文译为码头费，码头操作费。
拼箱时，一般只收取内装费用CFS，THC费用不收取。
费用是“码头费”的意思，英文全称为：“TERMINAL HANDLING CHARGE”，即”码头操作费”的意思，本来出口方支付本国的码头操作费用是天经地义的事情，但是这个THC费用是国际船东为了增加收入，通过 船公司公会统一附加到我国出口者身上，在早年将此费用从国外带到中国，目前出口集装箱中，必须无条件支付给国际船东的一项费用，在 FOB 贸易下，由出口方支付THC费用。 THC费用经过几次涨价，随着中国通胀加剧，THC也在2011年1月份涨价到新的高度，中国出口者的负担又增加了。
早年，THC的费用是：RMB370/20GP，RMB560/40GP，40HQ，但是2011年开始，THC费用基本已经涨到：RMB600/20GP，RMB900/40GP，HQ, 但是不同 船公司 在本次涨价范围中，还个别定价，不同 船公司 提出不同收费标准，目前以 马士基 的标准为最高，以及达到ORC费用的水平。
THC是付给船公司的，在签单或电放时付，有的船公司自己收，有的由外代代收，货代只是代付代收．也许每个地方可能有所不同，但同一地方都一样．上海的话，进出口都要，小箱370RMB大箱560RMB，如果是特种箱的话，费用还要多点，不过美国线没有THC费用．
THC是码头操作费，只分大小柜，不管货到不到一个柜，只要进口或出口的单位是一个集装箱，那么收费票准就是小柜370元，大柜560元，如果走的是拼箱，就按毛重或体积哪个大取哪个为收费标准，拼箱THC的收费标准是50元一个计量单位。
收取THC费用的地区有东南亚、中东、红海、非洲、南美、澳大利亚。后去OCR费用的地区有美国、加勒比海、欧基、地西、地东。一般船公司收ORC就不会收THC，收THC就不收ORC。如果同时收取，那么收费的争议会很大，ORC只在华南出现。
THC费用包含内容
THC是在运输过程中产生，相当于件杂货运输中的装卸费，但又比件杂货装卸费包含着更多的内容。
事实上，在从船—堆场或堆场—船之间所产生的与集装箱有关的费用，THC包括下列各项内容：集装箱装卸费、码头过磅费、拖头使用费、底盘车费、绑扎费等。THC为集装箱在上述作业中各项费用之和。
ORC始发地交接费用
ORC的全称是Original Receiving Charges，中文意思是：始发地交接费用，通常叫作本地码头操作费。在我们国家的南方地区的海港，比如广东省，福建省，海南省等地方都会收取这个费用，不过通常是FOB整柜才会有ORC费用，FOB的散货一般是没有这个费用的。
费用主要含义：
堆场—-船之间的集装箱运输操作费用。
ORC收费标准：
20尺柜：141美金/柜
40尺高柜和平柜均是269美金/柜
发往那些国家会收取ORC费用：
（1）欧洲—全部国家和地区。
（2）美洲—哥伦比亚、巴拉圭、巴西、阿根廷、乌拉圭、厄瓜多尔、美国 、 加拿大 、墨西哥、秘鲁、智利、委内瑞拉。
（3）非洲—阿尔及利亚、突尼斯、利比亚、埃及、摩洛哥。
（4）加勒比地区—巴拿马、洪都拉斯、萨尔瓦多、哥斯达黎加、尼加拉瓜、危地马拉、海地、牙买加、多米尼加、古巴。
ORC费用和THC费用的区别：
ORC和THC都属于码头操作费，只是叫法不同而已，ORC费用在一些距离我国比较远的地区用多些，THC费用则是用在一些距离我国比较近的地区会多些，比如日韩，东南亚，澳洲等地方，两者的费用也不同，THC是20尺柜是470人民币，40尺高柜和平柜都是750人民币/柜。 通常来说，ORC费用和THC费用是不会共存的。也就是说货代在运输这批货物的时候，如该航线按照ORC收取了费用，那么就不会再另外收THC费用，反之也是一样的。
注意事项：
（1）ORC费用是FOB费用内的，所以只要没有在合同中或者和买家先行约定这个费用由买家付，那么都是由卖家来支付的。
（2）ORC和THC在收取的对象不同，按照发往的国家不同，和出发港的地区不同，所以采用ORC还是THC大致可根据我们上面提到的发出地和目的国进行下初步判断。不过不同的船公司规则不同，如果应该收取THC费用的航线收取orc费用，这个时候多咨询下几家货代来来了解下情况再做决定，因为ORC的费用会更高一些。
（3）付ORC费用都是在签单和电放的时候付给船公司的，如您使用的货代，一般是付给货代的。
CFS拼箱费，内装费
全称container freight station. 中文译为拼箱费，内装费。 只在货物拼箱时产生。
CFS是集装箱货运站（CONTAINER FREIGHT STATION）: 是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱，理货，保管，,最后拨给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务．CFS的费用，通常是以一个立方多少来算的。
DOC文件费
是英文 DOCUMENTATION FEE 的缩写，中文翻译为：”文件费” 。这个文件费是船公司为了降低单证人员的操作成本以及提货单据（提单）的印刷成本而征收出口方的一个费用。可以简单点理解，DOC就是提单费，因为我们出口时，需要船公司签发提单，而船公司收的费用。
DOC文件费的收费标准时多少？
DOC是按票收费的，每票多少钱不等，分船公司，有的100元，有的150，不一样以实际收费为准。
以目前深圳出口为例，目前DOC的收费标准已经提高到了RMB200/票 或者等值的美金，由于各公司汇率不一，所以有的收USD30，有的收USD35，但是基本很多船公司都已经不收美金，直接用RMB计价。
在深圳出口初期，人民币还未升值前，一直的标准是USD15（美金15元），RMB120/票，但是随着人民币的不断升值，船公司感觉以前的收费标准，已经赶不上通胀水平，所以，慢慢调整了DOC的收费标准，从原来USD15,一直慢慢上涨到，USD18,USD22(RMB150),USD25。到2010年3月份，再次将费用从原来RMB150标准提高到RMB200的标准。目前深圳还未跟随涨价的船公司就只有马士基，仍然收RMB150/票，但是深圳天捷预计，估计也坚挺不了多少。
在未来的时间，随着人民币不断升值，DOC费用有可能继续涨价，这些都是由于我国出口货主在国际贸易中处于弱势地位照成的，我们不再做过多的评论DOC费用是否合理的问题，但是在从事FOB贸易的客户，就必须无条件向船公司支付DOC,THC,ORC这些费用。
DOC费用属于FOB费用的范畴，报价为FOB的出口方必须支付。
AMS/ACI:
America manifest system(美国仓单系统),又称反恐舱单费，信息费。进口美国的货（世界各地）都需要提供这个数据，是向美国海关提供的，包括具体毛件体，真实收发货人，中英文品名。一般要求在截关前一天完成。 提供AMS，是因为9.11恐怖事件，美国海关加大最进口货物的监管，才成立的一种制度。 AMS是25美金一票，AMS截掉后如需要求更改数据，一般是40美金一票。
AMS仓单系统不只是美国需要，加拿大也需要，与美国的AMS同样性质的，只不过在加拿大叫ACI. ACI是30美金一票。
ENS:
全称Entry Summary Declaration，是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国（以下附上了欧盟成员国名单）。
不提交ENS有什么风险？
如果未能遵守此规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。
如何提交ENS（入境摘要报关单）？
针对所有进入欧盟的货物，公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单 (ENS)，而且必须在起运港装载前24小时之前提交。
什么货物需提交ENS？
所有进口到欧盟的货物；所有中转的货物（无论最终目的地是否属欧盟境内）；所有过境的货物（如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家）；船上未卸货物（如货物到乌克兰，船舶在希腊停靠但不卸货）。总之，只要船先挂靠欧盟港口的所有目的港都必须申报ENS。
提交ENS必须申报的数据有哪些？
提交ENS所需的信息将与现有的提单确认件信息基本相同。不同的是ENS对地址、货物描述及任何所提供的号码的精确度要求更高。
以下需特别注意：
1.Shipper发货人 (如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
2.Consignee收货人 (如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
3.Notify通知人(“TO ORDER”提货单则必须提供通知人信息；如有EORI号，请提供)：需有完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
注：EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的缩写，该号码是欧盟国家内凡是有经济活动，尤其是有进出口生意的企业必备的一个登记号。只要在企业所属国海关登记获得该号码，在全欧盟通用。(EORI号如有，请务必在导ESR时即提供，6位HS代码也同时导入。)同时还需要提供以下信息：Container No.& Seal no. 集装箱号和封号、Goods Description 清晰、准确的货物描述、Type of package & Number of packages 包装数量和类型代码、4-6 digit HS Code 4-6位HS代码、Gross Weight 毛重、Shipping Mark 包装货物唛头、UN Dangerous Goods Code 危险货物的UN代码。
Trucking Fee拖车费
拖车价格确认与安排
1.确认拖车价格一定要知道装货地点和货物重量，核算成本是看耗油多少决定费用是否可便宜；
2.安排拖车，要知道装货时间，联系人，以及核对司机资料装货；
3.关于集装箱摆尾、致前、致中的要求
拖车注意事项，鉴于我们这个行业的特殊性，真正做到客户要求按点到场是比较难的，那么我们要有工作的处理原则：
1. 事先跟客人不要绝对保证；
2. 跟车行提前1小时；
3. 对客人与车行做出对等的处罚原则，上海国际货代上海国际货运代理公司上海空运出口上海出口海运费用买单报关上海国际海运代理海运费查询买单报关买单出口；
4. 如果出现问题处理，不管基于何种方式，一定要与所有面对客户的同事口径保持一致；
Warehouse Charge 进仓费
仓库费就是进仓费,也可以叫卸货费,是司机付给出口港仓库,每家仓库收费差不多,有签收单,实报实销。
维佳联运仓库拼箱货物上下车费收费标准
（本次调整从 2013 年 07 月 01 日 0 点起）
一．仓库消防安保服务费 30 元 / 车；
二．货物上下车费（每票 2 立方起收）
（一） 普通货物：
外高桥港货物：22 元 / 立方，44 元 / 吨，（择大收取）； 洋山港的货物：47 元 / 立方，90 元 / 吨，（择大收取）；
（二）用厢型车或类似厢型车送货的：加收 30%；
（三）夜间收货（22：00 – 07：00）：加收 30%；
（四）用集装箱送货须落地卸货的，加收 100/20‘、150/40’；
（五）单件货物重量：
进外港货物： 3 – 7 吨，60 元 / 吨；
7 吨以上 90 元 / 吨； 进洋山港的货物：3-7 吨，120 元 / 吨；
7 吨以上 150 元 / 吨；
（六）单件货物长度大于 5 米：加收 30%；
FOB深圳的话，标准收费/费用如下，发货人有多少货，要花多少钱，照下面的收费标准套用就可以了：
1. LCL 散货FOB深圳费用
(1) 吨车费TRUCKING FEE： 工厂—-〉深圳散货仓库（海关监管仓），发货人可以自己安排（自己安排可能会便宜点），如果嫌麻烦，也可以让货代安排；
(2) 散货报关费CUSTOMS CLEARANCE FEE：RMB350.00/票 （如果没有出口报关权，还要买单出口；买单的详细解释请到我的博客里看）；
(3) 散货拼箱费CFS CHARGES: USD5.00/CBM (CIF预付货物：深圳所有的货代都是这个收费标准；FOB到付货物：有的货代是收这么多，有的货代收费比这个贵，请同收货人指定的货代确认 )
(4). 文件费DOC(或者叫提单费B/L FEE)： RMB150.00/票 (有的收USD15.00) （收货人指定的货代也有收RMB200.00或更多的，请同收货人指定的货代确认）
(5). AMS FEE(向美国海关做预申报的费用)：USD25.00/票 （除了货物去美国、加拿大之外，去其它地方的则不收）
(6). 手续费/操作费HANDLING CHARGE: RMB250.00/票 (FOB货，客户指定的货代通常会收这个费用；RMB250.00是个参考价，具体是多少，还是要同客户指定的货代确认)
(7). 电放费：RMB150.00/票（如果要做电放的话就收，不做就没有；当然有时做电放也可以申请免电放费）
2. FCL 柜货FOB深圳费用
(1). 拖车费TRUCKING FEE： 工厂—-〉深圳码头（盐田，赤湾，蛇口，或妈湾），可以自己安排（自己安排可能会便宜点），如果嫌麻烦，也可以让货代安排；
(2). 报关费CUSTOMS CLEARANCE FEE：RMB200.00/票 （如果没有出口报关权，还要买单出口）
(3). 港口建设费+码头安全费： RMB100.00/20′ RMB150.00/40’/40’HQ
(4). ORC(可以理解为码头费)： USD141.00/20′ USD269.00/40’/40’HQ；
THC(码头费)：RMB370.00/20′ RMB560.00/40’/40’HQ； 备注：去欧美的货物收ORC，而去东南亚、印巴、非洲的则收THC；在这一点上是有很大的不同；
(5). 文件费DOC(或者叫提单费B/L FEE)： RMB150.00/票 (有的收USD15.00) （收货人指定的货代也有收RMB200.00或更多的，请同你收货人指定的货代确认）
(6). AMS FEE(向美国海关做预申报的费用)：USD25.00/票 （除了货物去美国、加拿大之外，去其它地方的则不收）
(7). 手续费/操作费HANDLING CHARGE: RMB250.00/票 (FOB货，客户指定的货代通常会收这个费用；RMB250.00是个参考价，具体是多少你还是要同客户指定的货代确认)
(8). 电放费：RMB150.00/票（如果你要做电放的话就收，不做就没有；当然有时做电放也可以申请免电放费） FOB 深圳的费用就是这些了，如果没有特别的情况发生，任何货代要取收额外的费用，发货人都可以拒绝支付。
行业术语
1.CIF：拖车+报关+海运部分+保险
2.CNF：拖车+报关+海运部分
3.DDP：完税后交货，DOOR—DOOR，就是送货到客人仓库，包括交税
4.DDU：未完税交货，DOOR—DOOR，就是送货到客人仓库，但不包括交税
5.Free detention: 免柜期：免费使用柜的期限
6.Free demurrage: 免堆期：免费使用堆场的期限
7.FOB：货物上船前的所有费用，拖车+报关+海运部分（不含O/F），又名离岸价。
Shanghai DE Printed Box is a China medium-sized custom paper box manufacturer and packaging solution provider with facilities around 100,000 square meters in total. The company exclusively specializes in the supply and export of the custom paper boxes, including the paper printed box, corrugated printed box, cosmetic paper box, rigid paper box, cardboard gift box and custom paper bag. If you have any questions about the custom paper box, or would like us to give you a price quote, please do not hesitate to contact us by giving us an email.